コモディティ

Berkshire Hathawayは、Burlington Northern Santa Feの77%を260億ドルで買収すると発表。

CNBC電話インタビューのスクリプト全文は、こちらで読むことができます。

もともとバークシャーはバーリントン・ノーザン・サンタフェの株の22%を保有していましたが、今回の取り引きで大幅に買い増しています。バークシャー最大の投資案件となるようです。

JOE:
鉄道の未来をそれほど魅力的にするものは何？

BUFFETT:
費用対効果に優れている。環境にもやさしい。BNSFは、昨年平均で、1ガロンのデーゼルで1トンの貨物を470マイル運んだ。大気への汚染物質の放出も少ない。非常にエネルギー消費を節約しているし、道路の渋滞も減らしている。

鉄道は、国内のトン-マイル（運搬量と運搬距離）の40%を占める。
BNSFは運搬用トラック合計、４大鉄道を上回っている。
貨物を運ぶのにとても効果的な方法。

そしてわたしは基本的にこの国の繁栄を信じている。これから10、20、30年により多くの人々がより多くの貨物を輸送することになるでしょう。そして鉄道は利益を上げることになる。

このことは、まさにこの国への賭けだ。

AP
Buffett’s Berkshire buying Burlington Northern RR

バーリントンノーザン、国内第２位の鉄道、トウモロコシのような食料品、電力用の石炭の最大の運送業者、国の経済環境の指標。
鉄道はまた、ロサンゼルス、ロングビーチ、カリフォルニア、シアトルのような西側の港から、大量の日用品、例えば冷蔵庫、衣類、テレビなどを運ぶ。

太字の部分、直接コモディティに投機するジムロジャースと、そのコモディティに関連してもっとも利益を得ると予想される企業に投資するバフェット。
お金の使い方は異なっていますが、同じポイントに着目しているようです。

8人の識者に2009年の予測を訪ねた、FORTUNEによる特集記事です。
8 really, really scary predictions（8つの本当に、ほんと?に、恐ろしい予言）
今回はジム・ロジャース。ダウ4,000割れには、前回取り上げたDr. Doomのルービニでさえ「僕もけっこう悲観的だと言われるけど、そこまでは・・・」という感じかもしれません。

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The Crisis of Global Capitalism?Becker
ゲーリー・ベッカー

印象に残ったのは、

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マイアドバイザーに寄稿した物価急騰の主犯はインデックスファンドなのかがアップされています。

徐々に日本国内でもインデックスファンド商品が拡充され、インデックス運用がブームになりつつあるようです。とはいっても国内で次々導入されるETFなどのアセットクラスのマニアックさにはがっかりですが。

そんな長期国際分散投資家の味方の筈のインデックス商品（運用）は、これまでもただマーケットに追づいするだけの”平均的”"平凡”なパフォーマンスが中傷されてきました。今回は、バロンズ誌のコモディティインデックスファンドによる投機はコモディティの火を煽っただけでなく、同様に点火したという巻頭特集がネタ元です。

こちらのブログで、原油価格が上昇している時に石油株が下落している状況（ダイバージェンス）について言及されています。同時に金と金鉱株の動きにも同じ関係があると。

見事な剥離具合です。もう実需に関係なく、投機資金が流れ込んで原油価格を押し上げているように見えます。

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